奔腾新闻记者 黄聪

合资品牌销量下滑，自主品牌销量上涨，广汽集团（601238）正遭遇“冰火两重天”。

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6月7日晚间，广汽集团(601238.SH、02238.HK)发布2023年5月产销快报显示，公司前5月整体销量92.67万辆，同比微增1.22%。其中，公司5月份销量达20.96万辆，同比增长14.5%。

向好的一面是，自主品牌中，广汽乘用车前5月销量达14.69万辆，同比增长5.01%；广汽埃安销量达16.42万辆，同比增长115.66%，这同时撑起了广汽集团销量正增长。

而且，广汽集团新能源汽车前5月销量达18.38万辆，同比增长112.21%。

合资品牌中，广汽本田前5月销量达22.93万辆，同比下滑19.1%。

2021年和2022年，广汽本田销量分别为78.03万辆和74.18万辆，同比分别下滑3.17%和4.93%，连续两年下滑。

2023年一季度，广汽本田销量达14.95万辆，同比大降29.63%，约少卖了6.3万辆。

好在从4月份开始，广汽本田销量开始回暖，4月和5月销量分别为2.54万辆和5.44万辆，同比分别增长6.44%和15.46%。

前5月，广汽丰田销量达36.56万辆，同比下滑8.45%。

奔腾新闻记者发现，近5个月中，广汽丰田仅有2个月销量上涨，分别是2月和4月，销量分别为6.32万辆和7.2万辆，涨幅分别为26.15%和5.07%。

整体来看，被合称为“两田”的广汽本田和广汽丰田前5月销量达59.49万辆，同比下滑12.87%。

近日，广汽集团董事长曾庆洪公开表示，现在看来合资企业面临不小的挑战，主要是产品面临转型。

曾庆洪表示，“我们合资企业广本、广丰可以说非常重视，比如本田今年新成立了电动事业开发本部，本田上一任的中国本部长4月起开始担任电动事业开发本部本部长一职，未来将全力推进本田电动化事业发展。随着这几年市场的巨变，可以说现在要推进中国汽车市场还是需要先走电动技术路线。接下来我相信我们合资企业很快会追上来。”

2023年以来，我国汽车市场价格战较为激烈。

广汽集团总经理冯兴亚表示，对广汽而言，价格竞争的状况和库存状况与整个生产经营状况和集团的预期目标基本是吻合的，所以广汽总体的价格情况在未来一段时间应该是企稳的，在价格上更加平稳，更逐步地走稳库存结构。“今年国家要实行国六A向国六B的切换，这一点广汽做好了充分准备，国六A的库存是0了，全面消化完毕。国六B的一些非RDE的车辆也不多，所以总体的库存结构也趋于合理。这种情况下，广汽的总体的价格状况是向更加稳定的方向态势在发展。”